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原厂宽体套件加身传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!

发布日期:2022-05-10 12:38   来源:未知   阅读:

  2021第十九届广州国际汽车展览会上,广汽传祺不仅发布了EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV、M8大师旗舰版/四座御尊版等一系列重磅车型,并带来了GS4车系中的最新成员传祺GS4ﻪ PLUS探索版。新车基于GS4 PLUS车型改造,最大的看点在于新增的宽体套件、车顶行李箱、动感拉花“三件套”,达成视觉效果与实用性的兼得。

  传祺GS4 PLUS探索版在GS4 PLUS “展风翼”造型概念的基础上,增加了全套宽体套件、车顶行李箱、动感拉花,塑造了更具野性的视觉效果。

  前脸方面,传祺GS4ﻪ PLUS探索版激进的“X”形空气动力学前杠,既降低了前脸视觉高度,X型风刃亦采用了向上的刃口,与原车机盖向下的线条交叉呼应,强化了GS4 ﻪPLUS ﻪ“展风翼”造型概念的“X”形格局,从而带来“壮志凌云,一飞冲天”的个性化视觉感受。而硬朗风格十足的车顶行李箱,既为野外露营工具提供了专属的空间,还显著提升了车辆的视觉重心,实现实用性与设计感的兼得。

  格栅方面,传祺GS4 PLUS探索版采用了GS4 PLUS 两款可选格栅中的“星之翼”样式“星之翼”象征着雄鹰羽翼丰盈,漫天星辰中翱翔的气魄,与年轻一代脚踏实地,志在千里的风格不谋而合。

  “斩风刃”X形日行灯作为“展风翼”造型的灵魂,如同锋利的光刃劈开狂风,为传祺GS4ﻪ PLUS探索版带来前所未有的视觉冲击力,整体观感酷炫十足,局部设计也彰显不凡质感。大灯方面,传祺GS4 PLUS探索版与GS4 ﻪPLUS维持一致,均以双LED透镜为核心,辅以双L形红色饰条,与竖向分体式LED日间行车灯结合,左右大灯轮廓同样呈现“X”形,与强调肌肉属性的宽体套件形成呼应,极大地拉伸了前脸视觉宽度。

  传祺GS4ﻪ ﻪPLUS作为紧凑型SUV,其4710mm*1885mm*1726mm的“三围”,以及2710mm的轴距,已经摸到了中型SUV的门槛,视觉效果威武而饱满。但传祺GS4ﻪ ﻪPLUS探索版的设计师更进一步,为了营造更宽、更具肌肉感的视觉效果,以及为底盘调校提供更充足的抓地包线,将轮距进行了外扩。然而轮距外扩带来了轮毂突出于车体的弊端,因此需要增加一套让车身“变宽”的宽体套件。传祺GS4ﻪ PLUS探索版这款宽体套件根据传祺GS4 ﻪPLUS轴距、轮毂尺寸、车身造型风格“量身定制”,点到即止的风格既符合政策法规的限制,也暗示出传祺GS4 PLUS探索版的特别身份。

  传祺GS4ﻪ ﻪPLUS探索版的宽体套件采用了刚劲的轮廓,起始于“X”形空气动力学前唇,在前轮后、主驾车门前形成了“鲨鱼鳃”式通风口造型,颇有WTCR赛车的神韵,暗示出传祺GS4ﻪ PLUS探索版390T发动机的强悍动力,以及前置前驱的动力分布形式,与深灰色到电光白相融的点状拉花涂装相得益彰,速度感到手擒来。

  采用红色元素点缀的赛车式后扩散器布置于车尾下方,不仅能将流过底盘的空气进行疏导,从而提供一定的下压力,还与两侧的方形排气管、正中间的F1赛车样式警示灯、低ET值的20英寸五辐铝合金轮毂相得益彰,令传祺GS4ﻪ PLUS探索版彻底褪去油腻,恰似低空掠过的超音速战机般御风疾行。

  传祺GS4ﻪ ﻪPLUS探索版作为年轻一代自驾游玩的首选座驾,必然需要有强悍的动力性能:新车搭载被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力第三代2.0T发动机,这款尾标为390T的发动机采用传祺GCCS燃烧控制、350bar高压直喷燃油系统,峰值扭矩390ﻪ ﻪNm,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,实现动力、油耗、可靠性的兼得,该发动机同时搭载在传祺GA8、GS8、M8,累计销量已突破30万台,受到消费者的高度认可。

  俗线T发动机也得配上优秀的变速箱,才能发挥全部的功力:传祺GS4ﻪ ﻪPLUS全系均配置有口皆碑的爱信6AT自动变速箱,具有安静、高效、顺畅、平稳四大亮点。换挡响应速度和换挡平顺性,业内领先水平,换挡时间仅需0.2S;超长行程扭转减振器,低刚度,大转角,传动更平稳;液力变矩器宽区间闭锁控制,提高传动效率,实现7.7L/100公里的超低综合油耗。总而言之,传祺GS4ﻪ PLUS探索版这套钜浪动力系统性能强劲、可靠性高、响应快速,是年轻一代自驾游玩的理想之选。

  再优秀的动力,没有优秀的底盘与之搭配,很难称得上完美。传祺GS4ﻪ PLUS探索版深谙此道,因此在GS4 ﻪPLUS采用全新设计和优化升级的底盘平台上更进一步,经广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔深度挖掘底盘平台的潜能,不断提升底盘调校宽度及深度,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能。零百加速7.5s,百公里制动距离35.17m,麋鹿测试成绩77km/h的实测成绩,就是传祺GS4ﻪ PLUS探索版优秀动态表现的明证。

  在国内家用SUV市场中,既能满足日常使用需求,同时还兼备玩乐属性的车型已经买少见少,传祺GS4 PLUS就是其中之一。此次传祺GS4 PLUS探索版的推出,精准击中了年轻一代的审美;而原厂改装车的身份,也为其赋予了更强的话题性。

  另一方面,新车“点到为止”的改装风格对GS4 PLUS车型改装后市场的发展、改装车行业的规范,甚至汽车文化的普及起到正面的推动作用,因此传祺GS4 PLUS探索版无疑是一款意义深远的车型。

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